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Straßenbahn Ljubljana

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The tram system in Ljubljana, the capital of Slovenia, was originally built in 1901 and was operated until 1958. Slovenia was then part of Austria-Hungary and Yugoslavia, respectively. Work started in 1900 and the tram was put in use after postponements and without a special ceremony on 6 September 1901. The tram system's end came on 20 December 1958, when it was replaced in a ceremony by 12 buses Der Nahverkehr in Ljubjana wird ausschließlich mit Bussen betrieben. Laibach, wie die Stadt auf Deutsch heißt, ist zwar eine Hauptstadt, jedoch eine eher kleine Metropole. Die Stadt hat nur rund 250.000 Einwohner. Deshalb ist es nicht allzu verwunderlich, dass es in Ljubljana keine Strassenbahn, U-Bahn oder S-Bahn gibt Straßenbahn Ljubljana Ljubljana - Žale: 1000: 1 ~2: 600 V = 19__ 19__ Straßenbahn Ljubljana Ljubljana - Ljubljanski grad: Standseilbahn Unvollendete Bahnstrecken. Črnomelj - Vinica - Grenze Slowenien/Kroatien - Moravice; Einzelnachweise. Straßenbahn Ljubljana: Hst: Ljubljana Vi č: Ljubljana: Zentralslowenien: Oberkrain: Straßenbahn Ljubljana: Hst: Ljubljana Vojna bolnica: Ljubljana: Zentralslowenien: Oberkrain: Straßenbahn Ljubljana: Hst: Abzweigstellen, Anschlussstellen. Name der Bahnstation Standort-gemeinde Statistische Region Historische Region Bahnstrecke Bahn-hof / Halte-stelle Strec-ken-kilo-meter erster Halt am. Obwohl seit der Einführung der Straßenbahn in der Hauptstadt Sloweniens 110 Jahre vergangen sind, lassen sich in der Stadt immer noch Spuren der mehr als 21 Kilometer langen Strecke der Elektricna oder Pocestnica finden, wie die Straßenbahn von den Hauptstädtern damals genannt wurde. Die Fahrzeughalle zur Straßenbahnreparatur aus dem Jahr 1901 steht noch immer in Ljubljana.

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Straßenbahn Ljubljana: Hst: Abzweigstellen, Anschlussstellen. Name der Bahnstation Standort-gemeinde Statistische Region Historische Region Bahnstrecke Bahn-hof / Halte-stelle Strec-ken-kilo-meter erster Halt am letzter Halt am Bemerkung; Drava: Ptuj: Draugebiet: Untersteiermark: Pragersko - Čakovec (Kroatien) Anschlussstelle: 16,3 : Gaj: Kidričevo: Draugebiet: Untersteiermark: Pragersko. Im Jahr 1921 wurde die Straßenbahn in einen kommunalen Betrieb überführt (l'Azienda Comunale Tranvie Municipali). Das Unternehmen war nicht nur am Straßenbahnnetz in Triest aktiv, sondern betrieb auch das Netz der Straßenbahn Lemberg in Galizien. Dieser Betriebsteil wurde um Jahr 1906 an die Landeshauptstadt Lemberg verkauft Du hast 9 Möglichkeiten, von Ljubljana nach Weggis zu kommen. Die Billigste ist per Bus und kostet SFr 80. Die Schnellste ist per Flugzeug Ljubljana nach Zurich und Zug und dauert 6 Stunden

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  2. Straßenbahn Ljubljana (Laibach) Depot der Straßenbahn Laibach (Foto: Sammlung Herrmann, 1901) Diese Brücke über die Save war nur der Straßenbahn vorbehalten (Foto: Sammlung Herrmann, 1901
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  5. Category:Trams in Ljubljana. From Wikimedia Commons, the free media repository. Jump to navigation Jump to search Ljubljana tram system Upload media Wikipedia: Instance of: tram system: Location: Ljubljana, Ljubljana City Municipality, Slovenia : Date of official opening.
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Trams in Ljubljana - Wikipedi

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Ljubljana - erste Eindrücke und ein wenig Geschicht

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Buses in Ljubljana, Slovenia 23 May 2018

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